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明航專汽組織召開(kāi)中置軸掛車設(shè)計(jì)方案研討會(huì)
瀏覽次數(shù)：次文章來(lái)源：明航汽車發(fā)布時(shí)間：2017-02-20
2月10日，明航專汽在一樓會(huì)議室舉行中置軸掛車設(shè)計(jì)方案研討會(huì)。會(huì)議由技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)部經(jīng)理伍成祁主持，集團(tuán)董事長(zhǎng)、明航專汽各部門經(jīng)理及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共計(jì)16人對(duì)廂式中置軸掛車設(shè)計(jì)方案要點(diǎn)及方案優(yōu)化進(jìn)行了研究探討，并根據(jù)本部門實(shí)際情況提出了方案優(yōu)化思路。
研討會(huì)上，研發(fā)部經(jīng)理伍成祁首先對(duì)在座的各位領(lǐng)導(dǎo)能在百忙中抽出時(shí)間給新研發(fā)車型提供改進(jìn)意見(jiàn)和建議表示感謝，同時(shí)表述了中置軸掛車研發(fā)的必要性和目前我公司研發(fā)進(jìn)程及計(jì)劃。研發(fā)部員工高慶從法規(guī)背景、列車優(yōu)勢(shì)及設(shè)計(jì)方案方面，對(duì)中置軸貨運(yùn)列車項(xiàng)目進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，他指出，GB1589已于2016年7月26日正式發(fā)布實(shí)施，各車輛生產(chǎn)企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)、商用車媒體、卡車司機(jī)均給予了高度關(guān)注。中置軸貨運(yùn)列車有節(jié)能環(huán)保、多拉快跑、甩掛、實(shí)用美觀、電動(dòng)升級(jí)支腿等優(yōu)勢(shì)。并對(duì)我公司新研發(fā)的廂式中置軸掛車方案和參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。
董事長(zhǎng)聽(tīng)取匯報(bào)后，對(duì)當(dāng)前已上公告的2款廂式中置軸掛車重量及參數(shù)進(jìn)行了解，并與在座的部門經(jīng)理對(duì)廂式中置軸掛車優(yōu)化方案進(jìn)行了討論。期間，董事長(zhǎng)親自走到投影幕旁邊，根據(jù)廂式中置軸掛車三維模型對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了指導(dǎo)優(yōu)化，并對(duì)廂式中置軸掛車重量和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了指示。參會(huì)人員從生產(chǎn)效率、客戶反饋、方案優(yōu)化、檢驗(yàn)重點(diǎn)、公告選配參數(shù)等方面提出了合理建議。會(huì)后，董事長(zhǎng)就車型開(kāi)發(fā)數(shù)量和下一步開(kāi)發(fā)方案作出部署。
鋁制廂式中置軸掛車因其具有重量輕、容積大、效率高、油耗低、可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)，必將成為快遞、物流企業(yè)的首選車型，也必將在同類產(chǎn)品中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。此次研討會(huì)的圓滿完成，標(biāo)志著我公司在中置軸貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)方面走在了國(guó)內(nèi)同行企業(yè)的前列，促進(jìn)了我國(guó)貨運(yùn)車輛裝備水平提升，對(duì)促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有積極意義，也為明航專汽又好又快的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
